Freightos Baltic: Global container freight rates surge to four-month highs as peak season demand returns
Global container freight rates extended their upward trajectory in the week to 27 May 2026, climbing to levels last seen in late January as elevated fuel cost baselines and the early onset of peak season demand buoyed major trade lanes.
|
Route |
Cost (USD/FEU) |
Changes |
|
Updated on 27 May 2026 |
||
|
Asia – US West Coast |
$ 3,181 |
á 13% |
|
Asia – US East Coast |
$ 4,865 |
|
|
Asia – Northern Europe |
$ 2,895 |
á 3% |
|
Asia – Mediterranean |
$ 4,388 |
á 20% |
|
Global Container Freight Index |
$2,197 |
á 10% |
Baca lebih detail di Freightos
Tarif freight kontainer global melanjutkan tren kenaikan pada minggu hingga 27 Mei 2026, naik ke level yang terakhir terlihat pada akhir Januari seiring tingginya harga dasar bahan bakar dan dimulainya lebih awal musim puncak permintaan yang menopang jalur perdagangan utama.
Menurut data Freightos Baltic, arus kargo lebih kuat baik di rute Asia–Eropa maupun transpasifik terus memberikan dukungan pada pasar freight, perusahaan pelayaran berhasil menerapkan serangkaian general rate increase (GRI) dan peak season surcharge (PSS).
Di rute Asia–Eropa Utara, GRI pada Mei mendorong kenaikan tarif spot sekitar $300/FEU dibanding level akhir April menjadi sekitar $2.900/FEU. Level terbaru ini menandai kembalinya tarif ke level tertinggi masa perang yang tercatat pada akhir Maret dan hanya terpaut sekitar $100/FEU dari puncak sebelum Tahun Baru Imlek.
Sementara itu, tarif freight dari Asia ke Mediterania melonjak 20% selama minggu itu menjadi hampir $4.400/FEU, melampaui puncak Maret sekitar $100/FEU.
Pelaku pasar mengaitkan tren penguatan ini sebagian dengan pengalihan rute Laut Merah yang masih berlangsung, yang memperpanjang waktu transit bagi importir Eropa. Selain itu, laporan menunjukkan beberapa pengirim kontrak mulai mempercepat pengiriman kargo menjelang kenaikan bunker adjustment factor (BAF) yang dijadwalkan berlaku pada Juli, sehingga mendorong dimulainya musim puncak pengiriman lebih awal dari biasanya pada perdagangan tujuan Eropa.
Perusahaan pelayaran kemudian mengumumkan tambahan GRI dan PSS berkisar dari $600/FEU hingga lebih dari $1.000/FEU, dalam upaya mendorong tarif lebih tinggi hingga pertengahan Juni.
Pasar transpasifik juga mencatat kenaikan kuat, dengan keberhasilan penerapan GRI pertengahan Mei yang mendorong tarif naik lebih dari 10% pada kedua jalur utama selama pekan yang ditinjau.
Kenaikan terbaru ini mengindikasikan dimulainya musim puncak lebih awal juga di jalur transpasifik, di tengah ekspektasi permintaan kargo yang lebih kuat. Sumber pasar menyebut revisi BAF yang akan datang serta keputusan Amazon pada akhir April untuk memindahkan acara penjualan Prime Day dari Juli ke Juni kemungkinan mendorong sebagian pengiriman dilakukan lebih awal dan menopang pemulihan volume belakangan ini.
Sebagai respons terhadap ekspektasi penguatan permintaan tersebut, Maersk dilaporkan berencana menambah satu loader tambahan hingga Agustus, sementara perusahaan pelayaran lainnya juga telah mengumumkan peak season surcharge hingga sebesar $2.000/FEU untuk pengiriman Juni.
Written by: Rochelle Nguyen